25-1 バイク用タイミングチェーン

25-1 バイク用タイミングチェーン
詳細:
このチェーンは高品質の合金鋼で作られており、精密なプレス加工と熱処理工程を経て、安定した引張強度と優れた耐摩耗性を備えています。{0}従来のエンジンタイミングトランスミッションの使用要件を満たすことができます。この製品は、排気量が 50 ~ 125cc のオートバイのエンジンに広く使用されており、コスト重視の大量生産や販売後の交換シナリオに適しています。-
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Huzhou Dongyao Chain Industry Co., Ltd. は、中国の 25-1 オートバイ タイミング チェーンの大手メーカーおよびサプライヤーの 1 つです。豊富な経験により、当社の工場から高品質の25-1オートバイタイミングチェーンを購入することを心から歓迎します。また、カスタムサービスもご利用いただけます。

 

P製品O概要

 

DYLinkar 25-1 オートバイ タイミング チェーンは、経済性を重視した交換市場向けに設計されたエンジン タイミング チェーンです。-。 25Hに代わるB-レベルとして、チェーンのリンク厚を従来の1.02mmから0.8mmに調整し、基本的な伝達精度を維持しながら軽量化とコストの最適化を実現しました。このチェーンは高品質合金鋼で作られており、精密なプレス加工と熱処理工程を経て、安定した引張強度と優れた耐摩耗性を備えています。従来のエンジンタイミングトランスミッションの使用要件を満たすことができます。この製品は、排気量が 50 ~ 125cc のオートバイのエンジンで広く使用されており、コスト重視の大量生産や販売後の交換シナリオに適しています。-

 

主な特長

 

エコノミー-レベル B- クラスの位置づけで、基本的な伝達精度と強度を確保しながらコストの最適化を達成し、量産市場とアフターセールス交換市場をターゲットとしています。-

01

軽量設計、チェーン リンクの薄化により、チェーン全体の重量が効果的に軽減され、往復運動の慣性が減少し、50 ~ 125 cc の小排気量エンジンの応答速度に一定の向上効果があります。-

02

性能と強度は規格を満たしており、通常の動作条件下でタイミング伝送の要件を完全に満たしています。

03

外形寸法は25Hチェーンと全く同じです。純正の工場出荷時または同じ仕様のアフターマーケットチェーンと直接交換できます。

04

正確なトランスミッションと信頼性により、エンジン点火タイミングの精度と長期的な動作信頼性が確保されます。-

05

 

技術仕様

 

Timing chain parameter sheet

 

製品画像

 

25HH cam chain
25N-84L timing chain normal
Cam Chain 25H
Motorcycle engine Timing chain 25H

 

材質・表面処理

 

リンクプレート 4000万
細い管 AISI 1020(20#)
ピンシャフト 20クロムチタン
部品加工 熱処理と焼入れ
寿命 50,000キロ以上

 

利用可能なオプション

 

リンク 68 - 102 リンク
色 ナチュラル / イエロー / ブルー / ゴールド / シルバー / カラフル
タイプ 耐久性の高い
マスターリンク マスターリンクなし
包装 カートン/パレット

 

応用

 

  • -経済的なオートバイの大規模生産- 50-110cc カーブフレーム車両、スクーター、農業用オートバイ用の新しい生産ライン。年間生産量が多い車両プラットフォームに適しています。
  • アフター修理市場-での毎日の交換- 25 時間の経済的な代替手段として、修理店とエンドユーザーに費用対効果の高いタイミング システム修理ソリューションを提供します。-
  • 東南アジアや南アジアの通勤用車両-は、排気量100~125ccの日本や国産のオートバイが多く、その地域の特性に合わせて調整されています。
  • 市内短距離輸送車両-- 比較的穏やかな動作条件と年間走行距離の少ない家庭用小型二輪車に対して、このチェーンは基本的な信頼性を確保しながら、より経済的なアクセサリ オプションを提供します。

 

互換性

 

  1. 50-125cc 単気筒サイドカー車、スクーター、農業用オートバイのタイミング システムと互換性のある小排気量の経済的なエンジン-専用に設計されています。-量産や日常メンテナンスに最適なマッチング仕様です。
  2. 主流の 25H スプロケット システムと完全に互換性 – ピッチやローラー直径などの主要な寸法は 25H 規格と一致しています。スプロケットやテンショナーを変更することなく、同じ仕様の純正の工場出荷時またはアフターマーケットのタイミングチェーンを直接交換できます。
  3. 主流の日本および国内モデルに適しています。-ホンダ (C90/C100/CG125)、ヤマハ、スズキ、Huajue などのブランドの 25H タイミング システムを搭載した一般的な小排気量エンジンと互換性があります。-
  4. 一般的な OEM 交換コード範囲 - 次の元の工場出荷時コードに対応します: 92057-1103、92057-1104、92057-1105、12732-KE8-000、12732-KR0-770、12732-KV6-901、 12732-GW0-900、12732-413-000、12732-ML0-000、12732-GF0-000。購入者は、上記のコードに基づいて適切な仕様を正確に照合できます。
  5. リンク数と幅に基づいて選択を確認してください – このチェーンには複数の標準長さのオプションがあります。元のチェーンが摩耗していたり​​、マークが不明瞭な場合は、追加の測定やフィッティングツールを必要とせず、選択したものと一致する元のチェーンのリンク数を確認するだけです。

 

製品の配送

 

shipment

 

カスタマイズ機能

 

  1. 表面処理
  2. 材質グレード
  3. 接続方法
  4. リンク/セクションの長さをカスタマイズする
  5. パッケージと付属品
  6. ブランドのカスタマイズ(OEM/ODM)

 

よくある質問

 

Q:新しい工業用ローラーチェーンを取り付ける適切な手順は何ですか?

A: 新しい工業用ローラー チェーンの取り付けには、安全第一 (電源オフ) が含まれます。次に、スプ​​ロケットとシャフトの検査、適切な位置合わせの確認、スプロケットの周囲にチェーンの取り付け、マスター リンクで端を正しく結合し (張力にはチェーン プーラーを使用)、適切なたるみ/張力 (スパン 1 フィートあたり約 . 1/4 インチ) を設定し、最後に潤滑とスムーズな動作のテストが行​​われ、最初の使用後に再確認されます。

Q: ローラー チェーンの早期故障の最も一般的な原因は何ですか?

A: ローラー チェーンの早期故障の最も一般的な原因は、不適切な潤滑、過負荷、汚染、位置ずれであり、多くの場合これらが相互に作用して摩耗、伸び、疲労の加速を引き起こします。

 

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